بفوزه الأول في مسيرته على حلبة سيلفرستون، والذي تحقق أمام البريطانيين لاندو نوريس (ماكلارن) ولويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات (مرسيدس) على التوالي، واصل فيرشتابن تحليقه هذا الموسم وخطا خطوة إضافية نحو الفوز باللقب العالمي للمرة الثالثة على التوالي، بعدما ابتعد في صدارة الترتيب عن زميله المكسيكي سيرجيو بيريز الذي حل سادساً، بعدما كان الخامس عشر على خط الانطلاق.
ورفع الهولندي بهذا الانتصار الثالث والأربعين في مسيرته، رصيده الى 225 نقطة في الصدارة، بفارق 99 نقطة عن بيريز الثاني، وبات أيضاً على بعد انتصار آخر كي يصبح ثانياً على لائحة الانتصارات المتتالية مشاركة مع الألمانيين مايكل شوماخر ونيكو روزبرغ والإيطالي ألبرتو أسكاري، وعلى بعد ثلاثة انتصارات من الرقم القياسي المسجل باسم الألماني سيباستيان فيتيل (9 انتصارات في العام 2013). وبعدما حل سائقاه نوريس والأسترالي أوسكار بياستري في المركزين الثاني والثالث على التوالي السبت خلال التجارب التأهيلية، أكد فريق ماكلارن أمام جمهوره البريطاني أن ما حصل قبل 24 ساعة لم يكن وليد الصدفة، إذ قدم سائقاه سباقاً كبيراً أنهاه بياستري رابعاً.
وأشاد فيرشتابن بنوريس الذي انتزع الصدارة من الهولندي عند الانطلاق قبل أن يستردها الأخير بعد لفات عدة.
وأنهى فيرشتابن السباق الذي شهد دخول سيارة الامان من اللفة 33 حتى اللفة 39، نتيجة تعطل سيارة سائق هاس الدنماركي كيفن ماغنوسن، متقدماً بفارق 3.798 ثوان على نوريس و6.783 ث على هاميلتون، بعد سباق أنهاه سائقا فيراري شارل لوكلير من موناكو والاسباني كارلوس ساينز في المركزين التاسع والعاشر على التوالي، فيما جاء سائق مرسيدس البريطاني الآخر جورج راسل خامساً والإسباني فرناندو ألونسو (أستون مارتن) سابعاً والتايلاندي أليكس ألبون (وليامس) ثامناً.
إنطلاقة سيئة ولكن...
وكانت الانطلاقة سيئة إذ خسر فيرشتابن الصدارة لنوريس، ثم وجد نفسه تحت ضغط بياستري، لكنه نجح في إبقاء الأسترالي خلفه قبل أن يبدأ ضغطه من أجل محاولة استعادة المركز الأول، ونجح في ذلك خلال اللفة الخامسة، ثم بدأ يبتعد حتى وصل الفارق الى أكثر من ثانيتين ونصف مع الوصول الى اللفة الخامسة عشرة من أصل 52.
في هذا الوقت، كان زميله بيريز المنطلق من المركز الخامس عشر، يشق طريقه صعوداً الى المركز العاشر، تزامناً مع دخول راسل في معركة على المركز الرابع مع لوكلير الذي كان أول المتوقفين من سائقي الطليعة لاستبدال الإطارات في اللفة التاسعة عشرة، وخرج في المركز الثاني عشر.
وفي ظل التقدم المريح لفيرشتابن أمام نوريس وبياستري وراسل، كانت المعركة بين هاميلتون وساينز على المركز الخامس الأبرز في اللفات التالية، لكن الإسباني تمكن من مقاومة هاميلتون قبل أن يجري توقفه الأول في اللفة 27، تاركاً مركزه لسائق مرسيدس الذي سرعان ما بات رابعاً بعد وقفة الصيانة لزميله راسل في اللفة 29، التي شهدت أيضاً دخول بيريز لاستبدال إطاراته قبل أن يليه بياستري الذي خرج سادساً.
ومع الوصول الى اللفة الحادية والثلاثين التي شهدت تجاوزاً جميلاً لراسل على حساب لوكلير ليصبح ثامناً، كان الفارق بين فيرشتابن ونوريس نحو 10 ثوانٍ قبل أن تتدخل سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الثالثة والثلاثين بعد توقف سيارة هاس الخاصة بماغنوسون على المسار، ما منح لوكلير فرصة التوقف للمرة الثانية والخروج الى الحلبة بالاطارات المتوسطة الليونة.
دخول سيارة الأمان
ومع دخول سيارة الأمان الفعلية بانتظار إزالة سيارة هاس عن المسار، أجرى فيرشتابن ونوريس توقفهما وخرجا بالإطارات القاسية، فيما فضل هاميلتون الإطارات اللينة.
وقاد السائقون خلف سيارة الأمان للفات عدة بوجود فيرشتابن في المقدمة أمام نوريس وهاميلتون وبياستري وراسل والإسبانيين فرناندو ألونسو وساينز وبيريز وألبون (وليامس) ولوكلير.
وخرجت سيارة الأمان في اللفة 39، فاتحة الطريق أمام فيرشتابن لمواصلة سيطرته على السباق ووجوده في المقدمة، مستفيداً من دخول نوريس في معركة مع مواطنه هاميلتون على المركز الثاني لتوسيع الفارق الى نحو ثانيتين ونصف بعد لفة واحدة فقط على خروج سيارة الأمان.وقاوم نوريس أمام هامليتون ونجح في البقاء أمامه ثم الابتعاد عنه تدريجياً، تزامناً مع وصول بيريز الى المركز السادس بعدما تجاوز ألونسو، ليبقى الوضع في الطليعة على ما هو عليه حتى تجاوز خط النهاية. (أ ف ب)
ترتيب السائقين
1 - ماكس فيرشتابن (هولندا) 255 نقطة
2 - سيرجيو بيريز (المكسيك) 156
3 - فرناندو ألونسو (إسبانيا) 137
4 - لويس هاميلتون (بريطانيا) 121
5 - كارلوس ساينز (إسبانيا) 83
ترتيب الصانعين
1 - ريد بول 411 نقطة
2 - مرسيدس 203
3 - أستون مارتن 181
4 - فيراري 157
5 - ماكلارن 59.
