بفوزه السابع على التوالي والتاسع هذا الموسم والرابع والأربعين في مسيرته، إبتعد بطل العامين الماضيين في صدارة الترتيب العام عن زميله المكسيكي سيرجيو بيريز، الذي حل ثالثاً خلف سائق ماكلارن البريطاني لاندو نوريس. ورفع فيرشتابن رصيده في الصدارة الى 281 نقطة، في مقابل 171 لبيريز و139 لسائق أستون مارتن بطل العالم السابق الإسباني فرناندو ألونسو الذي حل تاسعاً في سباق بودابست.
وأهدى فيرشتابن فريقه ريد بول الفوز الثاني عشر على التوالي امتداداً من الموسم الماضي، ليصبح صاحب الرقم القياسي بفارق انتصار عن الرقم الذي حققه فريق ماكلارن في العام 1988.
وتوجه مدير ريد بول البريطاني كريستيان هورنر الى فيرشتابن عبر جهاز الاتصال، قائلاً: «12 على التوالي، هذا تاريخ!».
كما حقق الفريق النمسوي فوزه العشرين في آخر 21 سباقاً منذ جائزة فرنسا الكبرى في تموز الماضي، ليؤكد هيمنته المطلقة على بطولة الفئة الأولى، مبتعداً في صدارة الصانعين بفارق أكثر من 200 نقطة عن مرسيدس (411 مقابل 203).
هاميلتون لم يصمد
وعلى رغم انطلاقه من المركز الأول للمرة الاولى منذ نهاية العام 2021، لم يتمكن بطل العالم سبع مرات سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون من الصمود أمام فيرشتابن، فتنازل عن الصدارة عند الانطلاق، منهياً السباق في المركز الرابع امام سائق ماكلارن الأسترالي أوسكار بياستري. ونجح فيرشتابن في انتزاع الصدارة من هاميلتون عند الانطلاق، ثم تراجع سائق مرسيدس الى المركز الرابع بعدما تجاوزه أيضاً كل من ثنائي ماكلارن بياستري ونوريس.
وعلق فيرشتابن على تجاوز هاميلتون بالقول: «حققت انطلاقة جيدة جداً. كنت أعمل على ذلك بعض الشيء. استلمت الجهة الداخلية والمنعطف الأول كان لي». وتابع: «والأمور جرت بشكل رائع بعد ذلك. السيارة كانت سريعة جداً جداً».
وخسر فريق ألبين سائقيه الفرنسيين بيار غاسلي واستيبان أوكون بسبب تضرر سيارتيهما عند المنعطف الاول بعد الانطلاق.
ومع الوصول الى اللفة الثامنة من أصل 70 تكون منها السباق، تمكن بيريز وبعد صراع قوي مع ألونسو من تخطي بطل العالم السابق والصعود الى المركز السابع، مباشرة خلف ثنائي فيراري شارل لوكلير من موناكو والإسباني كارلوس ساينز، فيما بدأ فيرشتابن يدور حول الحلبة أسرع بفارق نحو ثانية من ملاحقه بياستري الذي بات متخلفاً بفارق أكثر من 8 ثوانٍ عن بطل العالم في اللفة 17.
وتوقف ساينز لاستبدال إطاراته بالنوع القاسي في اللفة 16، ليترك المركز السادس لبيريز الذي بات ثانياً بعد توقف نوريس وبياستري ولوكلير الذي تأخر كثيراً في مرآب فريقه وخسر الكثير من الوقت.
فيرشتابن يغرّد وحيداً
وبعد التوقف الأول لفريق ماكلارن، نجح نوريس في وضع سيارته أمام زميله بياستري فيما بقي فيرشتابن متصدراً بعد استبدال إطاراته في اللفة 24، أي قبل لفة من توقف زميله بيريز.
وشهدت اللفة 27 تجاوزاً لبيريز على ساينز ليتقدم الى المركز السادس خلف فيرشتابن ونوريس وبياستري وهاميلتون وراسل، لكن سرعان ما بات المكسيكي خامساً بتجاوز راسل في اللفة 28.
وتوقف راسل في اللفة 29 لاستبدال إطاراته بالنوع المتوسط الليونة ليخرج في المركز الرابع عشر، فيما بقي هاميلتون من دون توقف مع وصول السباق الى منتصفه.
في هذا الوقت، كان فيرشتابن يغرد وحيداً في الصدارة بعدما وسع الفارق الذي يفصله عن نوريس الى أكثر من 10 ثوانٍ، فيما بدأ زميله بيريز في تضييق الخناق على هاميلتون الرابع، لكنه قرر إجراء توقفه الثاني في اللفة 43، على غرار بياستري، ليخرج في المركز السابع مباشرة خلف الأسترالي.
ومع تهافت الفرق لاستبدال إطارات سياراتها للمرة الثانية، بات هاميلتون ثانياً بفارق أكثر من 33 ثانية ونصف خلف غريمه الهولندي مع توقف كل منهما لمرة واحدة، قبل أن يجري بطل العالم سبع مرات توقفه الثاني في اللفة 50 ومن بعده سائق ريد بول في اللفة 52.
وخرج فيرشتابن متصدراً مجدداً بفارق قرابة 12 ثانية عن نوريس المتقدم على بيريس الذي نجح في اللفة 47 في تخطي بياستري، فيما خرج هاميلتون في المركز الخامس قبل أن يتجاوز بياستري في اللفة 57 وينتزع منه المركز الرابع.
ومع وصول السباق الى لفاته العشر الأخيرة، دخل بيريز في معركة مع نوريس على المركز الثاني لكنه عجز عن تضييق الفارق الذي يفصله عن سائق ماكلارن، ليبقى ثالثاً خلف البريطاني وأمام هاميلتون وبياستري ولوكلير، الذي عوقب بإضافة 5 ثوانٍ على توقيته بسبب السرعة الزائدة في خط الحظائر، ما تسبب بخسارته المركز السادس لراسل. (أ ف ب)
ترتيب بطولة العالم:
1 - الهولندي ماكس فيرشتابن 281 نقطة
2 - المكسيكي سيرجيو بيريز 171
3 - الإسباني فرناندو ألونسو 139
4 - البريطاني لويس هاميلتون 133
5 - البريطاني جورج راسل 90
6 - الإسباني كارلوس ساينز 87
7 - شارل لوكلير من موناكو 80
8 - البريطاني لاندو نوريس 60
ترتيب الصانعين:
1. ريد بول 411 نقطة
2. مرسيدس 203
3. أستون مارتن 181
4. فيراري 157
5. ماكلارن 59
6. ألبين 47.
