احتفل جورج راسل بالفوز الأول لمرسيدس في الموسم الحالي من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بحصد لقب سباق جائزة كندا الكبرى بينما تقدم أوسكار بياستري سائق مكلارين بفارق 22 نقطة في صدارة بطولة السائقين بعدما اصطدم به زميله لاندو نوريس وانسحب.
واحتل ماكس فرشتابن سائق رد بول، الذي كان يأمل في الفوز ليحقق رقماً قياسياً بفوزه للعام الرابع على التوالي في حلبة جيل فيلينيف في مونتريال، المركز الثاني بعد فشل تحديه بالإنطلاق خلف سيارة الأمان. واحتل كيمي أنتونيلي (18 عاماً) زميل راسل المركز الثالث ليصعد على منصة التتويج لأول مرة في مسيرته في البطولة ويصبح أول سائق إيطالي يصعد لمنصة التتويج منذ 2009. واحتل الأسترالي أوسكار بياستري المركز الرابع مع دخول سيارة الأمان في اللفة الأخيرة قبل أن تنطلق إلى خارج الحلبة لتفسح الطريق أمام راسل ليحسم السباق. وجاء آخر انتصار لراسل في لاس فيغاس في تشرين الثاني الماضي. ويملك بياستري الآن 198 نقطة متقدماً على نوريس الذي له 176 نقطة مع احتلال فرشتابن المركز الثالث برصيد 155 نقطة ثم راسل 136 نقطة. وفي بطولة الصانعين تقدم مرسيدس للمركز الثاني متقدماً على فيراري لكنه يتأخر بفارق 176 نقطة عن ماكلارين المتصدر.
إثارة تخطف الأنظار
في ختام أمسية خالية من الأحداث اصطدم نوريس بالجزء الخلفي من سيارة بياستري قبل ثلاث لفات من النهاية - في صدام كان متوقعاً منذ فترة طويلة في معركة اللقب - أثناء محاولة تجاوز زميله في الفريق. وألقى السائق البريطاني باللوم على نفسه بعدما انتهى به المطاف متوقفاً على جانب المسار دون جناح أمامي وبسيارة معطلة.
وقال عبر دائرة الاتصال الداخلية للفريق "أنا آسف. كل هذا خطئي. هذا غباء مني".
واحتل شارل لوكلير ولويس هاميلتون سائقا فيراري المركزين الخامس والسادس توالياً، والأخير تضررت سيارته. وجاء فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن في المركز السابع، وحقق نيكو هولكنبرغ المزيد من النقاط لفريق ساوبر بعدما حل ثامناً. واحتل استيبان أوكون المركز التاسع لفريقه هاس الذي خاض سباقه رقم 200، بينما احتل كارلوس ساينز سائق وليامز المركز العاشر. وباحتلاله المركز الثالث أصبح أنتونيلي، بعد تجاوز بياستري في اللفة الافتتاحية، ثالث أصغر سائق على الإطلاق يقف على منصة التتويج في سباقات فورمولا 1. وانطلق راسل من المركز الأول بسهولة، بينما جاء فيرشتابن خلفه. وخلفهما، انطلق أليكس ألبون سائق وليامز عبر العشب بعد انطلاقه من المركز التاسع، بينما تقدم فرانكو كولابينتو سائق ألبين لفترة وجيزة من المركز العاشر قبل أن يخسر أمام هولكنبرغ ثم يتراجع في الترتيب.
وكان نوريس، الذي بدأ بإطارات صلبة ليقطع مسافة أطول في الفترة الافتتاحية، في الصدارة في اللفة 16 بعد أن دخل آخرون ممن بدأوا بإطارات متوسطة إلى حارة الصيانة. ثم دخل حارة الصيانة في اللفة 29 وعاد خامساً، خلف بياستري في المركز الرابع. كما دخل لوكلير حارة الصيانة في تلك اللفة أيضا، لكنه تساءل بعد ذلك عن سبب اتخاذ فيراري لهذا القرار، في حين أن إطاراته الصلبة لا تزال في حالة معقولة. وكان هاميلتون خلف زميله في الفريق وكان يتساءل بصوت عال عن سبب تراجع أداء السيارة.
