غابرييلا لاتساري هي واحدة من من نحو عشرين امرأة يعلّمن سيّاحاً من أنحاء العالم طريقة التجذيف وقوفا في القوارب الخشبية التقليدية في مدينة البندقية الإيطالية.
تقول جاين كابورال التي أسست جمعية "روو فينيس" قبل أكثر من ثمانية أعوام في محاولة لإنقاذ نمط "فوغا ألا فينيتا" للتجذيف، "من الواضح أن القوارب التي تجول في البندقية الآن مزودة محركات، الامر الذي أدى إلى تراجع عدد الأشخاص الذين يتجولون في قوارب التجذيف الصغيرة".
وتضيف "نحاول إنقاذ التقاليد. ليس فقط عملية التجذيف بل كل شيء متعلق بها، من بناء القوارب إلى صناعة المجذاف، وهي حرف يدوية مستمرة منذ قرون".
تصيح يزي جين فرحا وهي تنزل المجذاف إلى المياه وتدفع القارب إلى الأمام، بعيدا عن القنوات الهادئة لهذه المدينة الإيطالية العائمة، في المياه المفتوحة حيث تبحر حافلات المياه المليئة بالسياح ذهاباً وإياباً.
وترى هذه الأميركية البالغة 32 عاما من العمر فيما يحاول زوجها إحكام قبضته على مجذافه أن "العمل شاق، ظهري يؤلمني، لكنه ممتع للغاية!".
وفي المدينة راهنا امرأة واحدة فقط تقود القوارب التقليدية، وكان عليها المكافحة من أجل الحصول على حصتها من بين 20 مليون سائح يزورون البندقية كل عام، وفق كابورال.
وهي تشير إلى أن "أعداد المجذفين (في مراكب الجندول) المعتمدين تتحكم بها رابطة المجذفين. إنه مجال مغلق. ومع جمعية روو فينينس أتحنا للنساء فرصة لدخوله".
وتقول هذه الأسترالية المولودة في بريطانيا والتي عاشت في البندقية 30 عاما، إنها اختارت الباتيلا، وهو قارب تقليدي خرج حاليا عن نطاق الانتاج، لأنه أكثر ثباتا من القارب العادي غير المتناسق (غندول) ويمكن المناورة فيه بسهولة أكبر.
وتروي "اشتريته من ناد للتجذيف وكان خارج الخدمة لسنوات. لقد صنعه حرفي بارع كان قد رأى مثله عندما كان صغيرا".
وكانت هذه المحلّلة الاقتصادية السابقة مستعدة لدفع 14 ألف يورو في مقابل بناء نسخة منه.
إلا أن الحرفي الذي صنعه توفي، ولم يكن أحد يعرف طريقة تصميمه. فكان على صانعي القارب الحصول على التصاميم من متحف التاريخ البحري الموجود في المدينة.
- حلم يتحقق -
تقدم لاتساري نصائح الملاحة لتلاميذها أثناء تعليمهم تاريخ المدينة وتقول "إنه من دواعي سروري السماح للسياح بتجربة البندقية على المياه وشرح المشكلات المتعلقة بالتلوث أو ارتفاع مستوى المياه أو الأضرار التي تسببها السفن الكبيرة للنظام البيئي الهش".
وكان حكام البندقية حتى القرن الثامن عشر، يتباهون بالسفن المذهبة والمؤلفة من طابقين التي كانوا يستخدمونها سنويا لإقامة احتفال "زواج البحر" وهو زواج رمزي بين البندقية والمياه.
وتقول السائحة أليس هندريكس البالغة 71 عاما والتي أنهت حصتها، إن قيادة قارب في البندقية "كان حلما وأصبح حقيقة".
