حقق سائق فيراري الألماني سيباستيان فيتيل فوزه الأول في بطولة العالم للفورمولا واحد منذ آب 2018، بتتويجه في شوارع مدينة سنغافورة التي استقبلت المرحلة الخامسة عشرة.
وتقدم فيتيل على زميله شارل لوكلير من موناكو صاحب المركز الأول عند الانطلاق، ليمنحا فريقهما الإيطالي فوزه الثالث على التوالي هذا الموسم، ومنحا فيراري شرف تحقيق أوّل ثنائيّة لشركة مصنّعة في سنغافورة، وتفوقاً غير متوقع على حلبة مارينا باي المناسبة أكثر لسيارة فريق مرسيدس الذي دخل السباق فائزاً في أربع من نسخه الخمس الماضية (2014 و2016 و2017 و2018).
وتقدم ثنائي فيراري على سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرشتابن الذي حل ثالثاً، أمام سائقي مرسيدس بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون والفنلندي فالتيري بوتاس اللذين حلا في المركزين الرابع والخامس.
ورفع هاميلتون رصيده في صدارة ترتيب السائقين الى 296 نقطة متقدماً بفارق 65 نقطة عن بوتاس، فيما تساوى لوكلير وفيرشتابن برصيد 200 نقطة، يليهم فيتيل خامساً (194).
في المقابل حافظ فريق مرسيدس على صدارة ترتيب الصانعين متقدماً بفارق 133 نقطة على فيراري (527 مقابل 394)، فيما يحتل ريد بول المركز الثالث برصيد 289 نقطة.
وبدا أن السباق سيكون رتيباً على حلبة شوارع يصعب التجاوز عليها. ولم يشهد مطلع السباق الممتد على مسافة 61 لفة، تبدلاً يذكر في المراكز، فكانت الاستراتيجيات داخل مرأب الفرق وتحديداً عند فيراري ومرسيدس، ورقة الحسم في تحديد هوية الفائز.
وتوقف فيتيل في اللفة 20 متزوداً باطارات قاسية من المتوقع أن تقاوم عامل التآكل حتى نهاية السباق، على غرار ما فعل خلفه مباشرة سائق ريد بول فيرشتابن الذي كان اشتكى قبل لفة من أداء الإطارات.
وفي اللفة 21 توقف لوكلير ليعود سائق إمارة موناكو خلف زميله فيتيل، مبدياً استغرابه مما حصل، خصوصاً لجهة إدخال فيتيل قبله.
وشهد السباق دخول سيارة الأمان ثلاث مرات، فيما احتدمت المنافسة في اللفات الاخيرة بين فيرشتابن الثالث وهاميلتون الساعي لانتزاع المركز منه، لكن من دون جدوى.
