أعلنت شركة "طيران الإمارات" الاثنين تقديم طلبية بقيمة 52 مليار دولار لشراء 95 طائرة، فيما قدّمت "فلاي دبي" عرضا لاقتناء 30 طائرة عريضة البدن، في اليوم الأول لمعرض دبي للطيران 2023.
وقالت "طيران الإمارات"، أكبر شركة طيران في الشرق الأوسط ومقرها دبي، إنها ستشتري 55 طائرة بوينغ من طراز "777-9 إس" و35 أخرى من طراز "777-8 إس"، وستضيف 5 طائرات من طراز "787 دريملاينر" إلى طلبية سابقة كانت تشمل 30 من هذه الطائرات، لتصبح بذلك الطلبية 35 طائرة.
وأكد رئيس مجلس إدارة "طيران الإمارات" الشيخ أحمد بن سعد آل مكتوم خلال مؤتمر صحافي في دبي، أن "هذه الطلبية تمثل استثمارًا كبيرًا يثبت التزام دبي بمستقبل الطيران".
وأوضح الشيخ أحمد بن سعد أنه يُتوقع أن تُسلّم طائرات "777-9 إس" عام 2025 و"777-8 إس" في 2030.
من جهتها، أعلنت شركة "فلاي دبي" الإماراتية للرحلات المنخفضة التكلفة توقيع صفقة شراء 30 طائرة بوينغ من طراز "787-9 دريملاينر"، التي ستصبح أول طائراتها العريضة البدن.
وفي مراسم التوقيع خلال المعرض، قالت الشركة التي تتخذ في دبي مقرًا لها، إنها تنوي استخدام هذه الطائرات لتسيير رحلات إلى وجهات جديدة وزيادة قدرتها في رحلاتها الحالية.
وفي وقت سابق الاثنين، أعلنت شركة بوينغ تلقيها طلبية لشراء 45 طائرة من طراز "737 ماكس" من شركة "صن إكسبرس" التركية الألمانية للرحلات المنخفضة التكلفة.
ويتضمن طلب شراء الطائرات ال45، 28 طائرة من طراز 737-8 اس و17 طائرة من طراز 737-10 اس، مع خيارات شراء لاحقة قد ترفع الصفقة إلى 90 طائرة، ما قد يؤدي إلى مضاعفة أسطول الشركة التركية الألمانية المؤلف من 66 طائرة.
وقال ماكس كوناتزكي، الرئيس التنفيذي للشركة وهي مشروع مشترك بين الخطوط الجوية التركية ولوفتهانزا، خلال مراسم التوقيع "إنها أكبر طلبية في تاريخ صن إكسبرس".
واضاف "نحن سعداء للغاية بامتلاك طائرات ماكس لأسباب تتعلق بكفاءة استهلاك الوقود، وأخرى تتعلق بالاستدامة".
في هذه الأثناء، قالت شركة إيربالتيك اللاتفية إنها ستشتري 30 طائرة من طراز A220-300 من شركة إيرباص، المنافس الأوروبي لبوينغ، مع حقوق شراء 20 طائرة أخرى. وقالت إنها تعتزم تشغيل 100 طائرة بحلول عام 2030.
وقال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة إيربالتيك مارتن غاوس "يمثل هذا اليوم علامة فارقة مهمة في تاريخ إيربالتيك (و) خططنا لأول مرة على الإطلاق لتشغيل أسطول مكون من 100 طائرة بحلول عام 2030".
- أرباح قياسية -
ومن شأن توقيع مثل هذه الصفقات خلال معرض دبي للطيران الذي يستمرّ حتى الجمعة، أن يؤكد تعافي القطاع من أزمة جائحة كوفيد-19 التي أحدثت فوضى عارمة في القطاع مع توقف السفر الدولي.
ومع ذلك، لم تتحقق شائعات عن طلب كبير من الخطوط الجوية التركية، قيل إنه يشمل حوالي 350 طائرة، ولم تكن هناك عمليات شراء من قبل شركات الطيران السعودية بما في ذلك الوافد الجديد للقطاع "طيران الرياض"، الذي يأمل في التنافس مع طيران الإمارات كشركة طيران إقليمية رائدة.
ومع الصفقة الأخيرة يرتفع مجموع طلبيات طيران الإمارات إلى 295 طائرة، منها 205 طائرات 777 اكس.
كما طلبت أكبر شركة طيران في الشرق الأوسط 202 محرك "جي ايه 9 اكس" لتشغيل أسطولها من طائرات 777 اكس.
وبشكل منفصل، قالت مجموعة التكنولوجيا الفرنسية تاليس إنها وقعت عقدا لتوفير أنظمة الترفيه على متن الطائرة لطائرات 777 اكس.
والأسبوع الماضي، أعلنت "طيران الإمارات" عن أرباح نصف سنوية قياسية بلغت 10,1 مليارات درهم (2,7 مليار دولار)، بزيادة 138% مقارنة بالعام السابق، مدفوعةً الطلب القوي.
وفي أيار/مايو، كشفت الشركة عن أرباح سنوية قياسية بلغت ثلاثة مليارات دولار.
وسجلت "طيران الإمارات" خسارة بقيمة 5,5 مليارات دولار في 2020-2021 على وقع جائحة كوفيد-19، وهي الأولى منذ أكثر من ثلاثة عقود، بعد تجميد أسطولها وتسريح أعداد كبيرة من موظفيها.
وتقلصت خسائرها إلى 1,1 مليار دولار في العام التالي 2021-2022.
وهذه أول نسخة من معرض دبي للطيران، الذي يقام كل عامين، منذ عادت "طيران الإمارات" لتحقيق الأرباح.
ته-أم-هت/غ ر-لين
Agence France-Presse ©
